La circulation à Mérida : plus de 30 points noirs ?

Le calme de la vie à Mérida est l’un des traits qui définissent le mieux la capitale du Yucatán. Grâce à lui, de plus en plus de personnes choisissent de s’y installer — mais comment la population fait-elle face à l’augmentation de la circulation à Mérida ?

La croissance rapide de la ville a aussi modifié sa structure et son flux routiers. Il est désormais plus courant de voir un afflux de voitures qui, par moments, tourne au chaos à certaines heures ou dans des secteurs précis.

Un point à noter : la façon dont la circulation à Mérida a augmenté ces dernières années.

Un rapport du journal El Financiero affirme que la ville compte plus de 30 « points noirs » de circulation

Cela signifie qu’à certaines heures et dans des secteurs précis, le nombre de véhicules dépasse la capacité routière actuelle de la ville.

Selon l’endroit où vous vivez, travaillez ou passez l’essentiel de votre journée, c’est le temps que vous passerez coincé dans le trafic.

Par exemple, l’un des secteurs les plus fréquentés de Mérida est, naturellement, le centre-ville, où se concentre une grande part des échanges culturels et économiques de l’État.

Le centre de Mérida accueille presque toujours des événements culturels ou politiques, et abrite les théâtres, musées et restaurants les plus importants de Mérida.

Bien que le trafic y soit important toute la journée, c’est aux heures de bureau et le week-end que l’accès au centre devient un point noir pour quiconque doit en parcourir les rues.

Le nord de la ville a aussi connu l’une des plus fortes croissances urbaines de la dernière décennie : là où il n’y avait que de la plaine, des bâtiments en hauteur abritent désormais de plus en plus de commerces et de logements.

Si la ville grandit, le nombre d’habitants aussi : il est donc naturel que de nouveaux besoins soient apparus au fil des ans.

Hôpitaux, centres commerciaux, restaurants et autres services occupent le nord de Mérida, l’un des secteurs résidentiels et de loisirs les plus importants de la ville.

Il est courant de trouver des endroits où la police règle la circulation, afin d’éviter, autant que possible, accidents et embouteillages dus à l’afflux aux heures de pointe.

Autre point noir de la ville : l’anillo periférico (périphérique), un anneau autour de toute la ville qui, à l’origine, la séparait des villages voisins.

Aujourd’hui, le periférico est l’axe principal de la ville, mais le nombre de véhicules qui l’empruntent chaque jour augmente nettement, ce qui en fait l’une des voies les plus fréquentées à toute heure.

La circulation à Mérida peut-elle devenir un problème dans les années à venir ?

Sur le périphérique, le risque d’embouteillage est le plus fort entre 7 h et 9 h, tandis que le week-end, vous devrez peut-être patienter quelques minutes de plus pour poursuivre votre trajet le soir.

Les endroits les plus problématiques sont peut-être les ronds-points qui relient la ville au périphérique, car ils connectent les divers secteurs résidentiels, scolaires et de loisirs.

En somme, vous apprendrez peu à peu les heures de pointe des rues que vous empruntez le plus — mais ne soyez pas pris au dépourvu ! Il faudra vous armer de patience pour conduire en ville, car l’arrivée de nouveaux véhicules est prévue dans les mois et années à venir.

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